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Moteur et filtres

Sea-Doo Bougie d'allumage NGK BR9ES Nickel

Numéro de pièce BRP 219703120 · Pour Motoneiges, Motomarines

8 $

Ramassage dans l'une de nos 5 succursales. Aucun paiement en ligne : vous payez en magasin au ramassage.

Compatibilité

ADVENTURE P-LU = LU Package 550F 2008 - 2008ADVENTURE P-LU = Package LU 550F 2009 - 2009Expedition Sport 550F 2008 - 2008FX30 All Packages All Engines 2006 - 2006Freestyle All Packages All Engines 2008 - 2009GSX Fan All Engines 2008 - 2009GTX Fan All Engines 2008 - 2009MXZ Fan All Engines 2008 - 2008MXZ 550X All Engines 2008 - 2009Summit Fan All Engines 2008 - 2009Tundra All Packages All Engines 2

Information de compatibilité fournie par BRP, à titre indicatif. Vérifiez que la pièce convient à votre véhicule (modèle, année, modifications) avant de commander — notre équipe des pièces peut le confirmer.

Description

  • Les bougies d'allumage en nickel NGK sont dotées d'une électrode centrale spécialement conçue avec une rainure en V, améliorant l'inflammabilité et réduisant l'extinction. Le noyau en cuivre pur à 98 % assure une meilleure dissipation thermique pour des démarrages plus fiables et un risque de surchauffe réduit.
  • Céramique de silicate d'alumine de haute qualité
  • Crée un isolant plus résistant pour réduire le perçage diélectrique (causé par l'étincelle sortant par la paroi de la céramique).
  • Filetage laminé à froid
  • Empêche le filetage faussé et les dommages aux culasses.
  • Noyau en cuivre pur à 98 %
  • Dissipation thermique accrue pour des démarrages fiables et évite la surchauffe des bougies.
  • Revêtement en métal trivalent
  • Aucun antigrippant requis.
  • Électrode de masse
  • Conçue pour réduire l'effet de trempe, pour de meilleures performances d'allumage.

Caractéristiques

  • Céramique de silicate d'alumine de haute qualité
  • Crée un isolant plus résistant pour réduire le perçage diélectrique (causé par l'étincelle sortant par la paroi de la céramique).
  • Filetage laminé à froid
  • Empêche le filetage faussé et les dommages aux culasses.
  • Noyau en cuivre pur à 98 %
  • Dissipation thermique accrue pour des démarrages fiables et évite la surchauffe des bougies.
  • Revêtement en métal trivalent
  • Aucun antigrippant requis.
  • Électrode de masse
  • Conçue pour réduire l'effet de trempe, pour de meilleures performances d'allumage.