CAN-AM Maverick R MAX X rs with Smart-Shox 999T DCT

Année :
2026
62849 62 849,00 $
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CSU-20267DTR

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Caractéristiques du treuil Pare-chocs prêt à recevoir un treuil (treuil de 2 041 kg non installé)
Caractéristiques de protection Toit rigide intégral, Demi-portes de qualité supérieure, Déflecteur inférieur avant, Ancre à l’avant/l’arrière, Plaque de protection intégrale en plastique HMW de 3/8 po, Garde-roche
Indicateur Écran numérique large de 4,5 po avec clavier &amp écran tactile de 10,25 po
Type d'indicateur Écran numérique large de 4,5 po avec clavier &amp écran tactile de 10,25 po
Garde au sol 43,2 cm (17 po)
L x l x h 444,7 x 198,4 x 175,7 cm(175 x 78,1 x 69,2 po)
Freins avant Étrier hydraulique à trois pistons de 32 mm avec disque de 265 mm
Freins Standard
Freins arrière Étrier hydraulique à 2 pistons de 32 mm avec disque de 255 mm
Manufacturier 1 an de garantie limitée BRP
Cylindrée 999
Transmission Rotax DCT, 7 vitesses avec plage de hautes et très basses vitesses
Assistance à la conduite Système de servodirection dynamique tri-mode (DPS) à couple élevé, 2e gén.
Rouage d'entraînement Différentiel avant verrouillable avec technologie exclusive Smart-Lok* Véritable diff. 2 x 4/4 x 4 avec différentiel avant verrouillé/4 x 4 TRAIL ACTIV/4 x 4 TRAIL
Jantes Anneau de retenue fluotourné en aluminium de 16 po
Pneus arrière ITP XNR Tenacity 32 x 10 x 16 po
Pneus avant ITP XNR Tenacity 32 x 10 x 16 po
Couleur bleu cendré
Type de moteur 240 ch, 3 cylindres, Rotax 999T de 999 cc, turbocompressé, refroidi par liquide avec refroidisseur intermédiaire intégré et filtre à air haute performance
Suspension arrière Indépendante à 4 bras avec fusée de suspension surélevée ultra résistante/débattement de 61 cm (24 po)
Suspension avant Fusée de suspension surélevée ultra résistante Bras triangulaire double avec barre stabilisatrice/débattement de 61 cm (24 po)
Amortisseurs arrière FOX 3.0 PODIUM RC2 de type « Piggyback » à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebondOUFOX 3.0 PODIUM de type « Piggyback » à dérivation interne, Technologie Smart-Shox avec Live Valve 3e gén. (rebond et
Suspension Standard Smart-Shox
Amortisseurs avant FOX 2.5 PODIUM RC2 de type « Piggyback » à dérivation interne avec réglage de la compression (deux vitesses) et du rebondOUFOX 2.5 PODIUM de type « Piggyback » à dérivation interne, Technologie Smart-Shox avec Live Valve 3e gén. (rebond et
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