690 SMC R

KTM 690 SMC R

La KTM SMC R 690 : votre future moto

La nouvelle KTM SMC R 690 a amélioré le jeu en terme de machine de super motard. Ce n’est pas comme si d’autres motos étaient en concurrence, il n'y a tout simplement pas de compétition pour cette motocyclette, KTM a tout de même apporté des modifications importantes à cette merveilleuse moto.

Les deux tiers des composants de la moto ont été repensés afin de rendre le SMC R plus rapide, plus pratique et plus accessible. Et ce sera à travers le monde.

Commençons par le meilleur élément, le moteur. Le nouveau bloc d’alimentation a une course plus courte et un alésage plus grand, produisant une puissance très similaire à l’ancien dans les bas et les médiums, mais continue ensuite à produire 7 hp supplémentaires dans la partie supérieure lorsque l’ancien moteur commence à ralentir.

Un nouvel arbre d'équilibrage positionné devant la seule came de la culasse permet de conserver cette puissance exploitable sans perturber les reprises. Du côté de la transmission, un embrayage à glissement assisté associe ses 74 hp à la boîte de vitesses, avec un levier plus léger pour faciliter la tâche de votre main gauche.

Le châssis n’a pas échappé à l’attention des ingénieurs non plus ; pour faire face à la puissance supplémentaire, le cadre en treillis d’acier a été repensé pour le rendre plus rigide et il est maintenant plus étroit autour de la zone de la fourche pour améliorer le verrouillage de la direction. Un nouveau réservoir de carburant augmente sa capacité à 3,5 gallons.

Les outils nécessaires pour effectuer les réglages sont rangés dans un kit soigné derrière le capot gauche du radiateur. Pour transporter le nouveau moteur, le frein avant a été amélioré pour devenir un étrier radial à quatre pistons Brembo très robuste mordant sur un disque de 320 mm.

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    Année : 2019

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