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Ski-DooSki-Doo

Suspension et direction

Ski-Doo Courroie ajustable pour suspension tMotion

Numéro de pièce BRP 860201861 · Pour Motoneiges

Couleur

255 $

Ramassage dans l'une de nos 5 succursales. Aucun paiement en ligne : vous payez en magasin au ramassage.

Compatibilité

REV Gen4 (étroit) avec suspensions arrière tMotion et cMotion (sauf Freeride 146 po 2020 et moins et Backcountry X-RS)

Information de compatibilité fournie par BRP, à titre indicatif. Vérifiez que la pièce convient à votre véhicule (modèle, année, modifications) avant de commander — notre équipe des pièces peut le confirmer.

Description

  • Découvrez la Courroie ajustable pour suspension tMotion, un accessoire essentiel pour les passionnés de Ski-Doo. Conçue pour s'adapter à votre style de conduite, cette courroie vous permet de régler facilement sa longueur en un tournemain. Que vous souhaitiez accroître la traction à l'avant pour attaquer les virages ou favoriser le transfert de poids pour une conduite plus fluide, cet ajustement équivaut à deux trous d'une courroie ordinaire. Avec son design ultrafin et discret, elle offre une performance inégalée tout en se fondant parfaitement dans l'esthétique de votre véhicule. Équipez-vous de cette innovation brevetée et vivez la neige comme jamais auparavant.
  • Pour adapter votre style de conduite aux conditions de la piste ou du terrain, réglez rapidement la longueur de la courroie du limiteur en tournant le levier.
  • Raccourcir la courroie permet d'ajouter de la traction à l'avant et donc de pouvoir attaquer l'angle de la piste plus directement.
  • Allonger la courroie favorise le transfert du poids et élève l'avant du véhicule.
  • L'ajustement équivaut à deux trous pour une courroie ordinaire (34 mm/1,3 po).
  • Design ultrafin et discret.
  • Choix de deux réglages de base : trous 3 à 5 ou 2 à 4 (en comparant aux courroies ordinaires)
  • Brevet US 9022156.

Caractéristiques

  • Pour adapter votre style de conduite aux conditions de la piste ou du terrain, réglez rapidement la longueur de la courroie du limiteur en tournant le levier.
  • Raccourcir la courroie permet d'ajouter de la traction à l'avant et donc de pouvoir attaquer l'angle de la piste plus directement.
  • Allonger la courroie favorise le transfert du poids et élève l'avant du véhicule.
  • L'ajustement équivaut à deux trous pour une courroie ordinaire (34 mm/1,3 po).
  • Design ultrafin et discret.
  • Choix de deux réglages de base : trous 3 à 5 ou 2 à 4 (en comparant aux courroies ordinaires)
  • Brevet US 9022156.