Combien coûte un côte-à-côte neuf ou usagé au Québec?

Prix par catégorie de côte-à-côte

Ce qui fait varier le prix

• Nombre de places — Un modèle 4 ou 6 places, comme le Can-Am Defender MAX, coûte nettement plus cher qu'un 2 places équivalent, en raison du châssis allongé et des sièges supplémentaires.
• Puissance et cylindrée — Un modèle performance turbo se vend généralement plus cher qu'un modèle utilitaire naturellement aspiré de puissance comparable en usage quotidien.
• Équipements de série — Direction assistée, différentiel verrouillable, suspension ajustable et système multimédia font grimper le prix rapidement d'une version de base à une version haut de gamme du même modèle.
• Marque et disponibilité — Les modèles les plus récents ou les plus en demande peuvent se vendre à prix plein, alors que les modèles d'un an ou deux se négocient parfois avec un rabais concessionnaire.

Neuf ou usagé : ce qui change pour un côte-à-côte

Les mêmes principes que pour un VTT s'appliquent, avec un impact financier encore plus marqué vu le prix d'achat plus élevé : un côte-à-côte neuf offre la garantie du fabricant et l'accès aux taux de financement promotionnels; un modèle usagé récent (1 à 3 ans) permet souvent d'économiser plusieurs milliers de dollars tout en profitant d'une technologie encore actuelle. Une inspection mécanique rigoureuse — freins, suspension, différentiels, CVT — reste essentielle avant tout achat usagé, encore plus que pour un VTT vu les composants supplémentaires (transmission intégrale, boîte de vitesses).