Ski-Doo MXZ X-RS w/ COMPETITION Pkg 850 E-TEC Turbo R RipSaw II 2-Ply 1.25'' SHOT w/ 10.25'' Touchscreen

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2024
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CSU-2024UCRC
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Cadre REV Gen5
Skis Pilot X
Siège Sentier - Étroit
Guidon En aluminium en forme de U avec crochet en J / Protège-mains transparents
Bloc d’élévation 90 mm / 3,5 po
Démarreur 850 E-TEC Turbo R: SHOT - 600R E-TEC: Manuel
Marche arrière RER
Système de freinage Brembo à quatre pistons avec levier de frein ajustable
Pouce / poignées chauffant(es) Standard
Affichage numérique 850 E-TEC Turbo R : Écran tactile en couleur de 10,25 po - 600R E-TEC : Affichage numérique de 7,2 po
Pare-brise Ultra-bas
Carbure / Configuration carbure 1/2 round / 4
Pare-chocs (Avant / Arrière) Standard / Standard
Longueur globale du véhicule 3,038 mm / 119,6 po
Largeur globale du véhicule 1,211 / 47,8 (ajustable)
Hauteur globale du véhicule 1,267 mm / 49,9 po
Hauteur de ski 1,090 mm / 43 po (ajustable)
Chenille Longueur x Largeur x Profil RipSaw II 2-ply:, 137 x 15 x 1,25
Poulie motrice / Poulie menée 600R E-TEC : pDrive avec cliquets / QRS - 850 E-TEC Turbo R : pDrive avec cliquets / QRS Vent Plus
Pas, barbotin de commande 73 mm / 2,86 po
Détails sur le moteur 600R E-TEC : Refroidi par liquide, 2 temps, eRAVE - 850 E-TEC Turbo R : Liquid-cooled, two-stroke, turbocharged, Water Injection System, eRAVE
EngineDisplACEsupMCsupment 600R E-TEC : 2 - 599,4 cc - 850 E-TEC Turbo R : 2 - 849 cc
Alésage et course 600R E-TEC : 72,3 mm – 73 mm - 850 E-TEC Turbo R : 82 mm x 80,4 mm
Carburation 600R E-TEC : Injection directe E-TEC - 850 E-TEC Turbo R : E-TEC direct injection with additional booster injectors
Type de moteur Rotax 850 E-TEC Turbo R - Rotax 600R E-TEC
Puissance 600R E-TEC : 125 - 850 E-TEC Turbo R : 180
Poids 600R E-TEC : 470 lb / QRS - 850 E-TEC Turbo R : 505 lb
Capacité du réservoir 36 L / 9,5 gal US
Couleur Jaune Néo / Noir Éternel
Réservoir de carburant Super sans plomb - 91
Capacité du réservoir d’huile (2 temps) 3,4 L / 3,6 pte
Option suspension De série
Suspension avant RAS X
Amortisseur avant KYB Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC) KYB Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Débattement vertical avant maximal 265 mm / 10,4 po
Suspension arrière rMotion X Competition
Amortisseur central KYB Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC), KYB Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Amortisseur arrière KYB Pro 40 EA-22 R Kashima (600R E-TEC), KYB Pro 40 EA-3 R Kashima (850 E-TEC Turbo R)
Débattement vertical arrière maximal 292 mm / 11,5 po
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